1. मुख्य तकनीकी पैरामीटर और आर्थिक संकेतक
यह उच्च तापमान वाली सुरंग भट्टी रुक-रुक कर कार फीडिंग के साथ एक खुली {{1} लौ आंतरायिक दहन विधि को अपनाती है, जिसे विशेष रूप से कोरंडम {{2} मुलाइट दुर्दम्य ईंटों को जलाने के लिए डिज़ाइन किया गया है। भट्ठा आंतरिक रूप से 50 मीटर लंबा और 5 मीटर चौड़ा है, भट्ठा कार प्लेटफार्म से भट्ठा छत तक क्रमशः 95 मीटर और 75 मीटर की ऊंचाई है। इसमें 25 भट्टी गाड़ियाँ रह सकती हैं, जिनमें से प्रत्येक में ईंटों के दो ढेर होंगे। फायरिंग तापमान 1650 डिग्री तक पहुँच जाता है, और पूरे फायरिंग चक्र में 46 घंटे लगते हैं। भट्ठा ईंधन के रूप में प्राकृतिक गैस का उपयोग करता है, प्रति टन ईंटों पर लगभग 1500 किलो कैलोरी की ऊर्जा खपत होती है। भट्ठे का तापमान और दबाव दोनों स्वचालित रूप से नियंत्रित होते हैं, तापमान नियंत्रण सटीकता ±2 डिग्री के भीतर होती है।
2. भट्ठे की मुख्य संरचना एवं कार्य प्रणाली
उच्च तापमान वाले सुरंग भट्ठे की एक जटिल संरचना होती है, जिसमें भट्ठा का शरीर, भट्ठा सिर से घिरा वायु पर्दा और निकास प्रणाली, सरगर्मी वायु प्रणाली और दहन प्रणाली शामिल होती है। इसमें एक भट्ठा पूंछ शीतलन प्रणाली, एक हवाई जहाज़ के पहिये शीतलन वायु प्रणाली, एक अपशिष्ट ताप उपयोग प्रणाली, भट्ठा कारें और एक स्वचालित नियंत्रण प्रणाली भी शामिल है। भट्ठा अपनी संरचना में नई तकनीकों, उच्च तापमान वाली गर्म हवा दहन तकनीक, अपशिष्ट ताप उपयोग और स्वचालित नियंत्रण प्रणाली को शामिल करता है, जिसके परिणामस्वरूप पारंपरिक उच्च तापमान वाले भट्ठों की तुलना में उच्च तापमान फायरिंग नियंत्रण परिशुद्धता और ऊर्जा बचत प्रदर्शन काफी बेहतर होता है।
1. भट्ठे की मुख्य संरचना भट्ठे की इस्पात संरचना प्रबलित इस्पात स्तंभों पर आधारित है, जिसकी बाहरी सतह को बेहतर सौंदर्यशास्त्र के लिए उच्च गुणवत्ता वाले स्टील प्लेट पेंट से उपचारित किया गया है। 50 मीटर लंबे भट्ठे को सावधानीपूर्वक तीन क्षेत्रों में विभाजित किया गया है: एक प्रीहीटिंग ज़ोन, एक फायरिंग ज़ोन और एक कूलिंग ज़ोन। फायरिंग क्षेत्र को कोरंडम मुलाइट ईंटों से सुसज्जित किया गया है, इसके बाद उच्च तापमान वाले हल्के इन्सुलेट ईंटों, इंसुलेटिंग फिलर्स और एस्बेस्टस मुक्त कठोर कैल्शियम सिलिकेट बोर्ड लगाए गए हैं, जो भट्ठे की अपवर्तकता और इन्सुलेशन सुनिश्चित करते हैं। भट्ठे की छत में धनुषाकार डिज़ाइन है, जो न केवल उच्च तापमान के विस्तार को कम करने में मदद करता है, बल्कि यह भी सुनिश्चित करता है कि इसकी परत फायरिंग क्षेत्र के समान दुर्दम्य ईंटों का उपयोग करती है, जिससे भट्ठे की समग्र स्थिरता बनी रहती है। प्रीहीटिंग ज़ोन के आर्च पर, डिजाइनरों ने चतुराई से तीन कंपित बाफ़ल का निर्माण किया, जिससे आर्च के आधार के ऊपर गर्म हवा का प्रवाह नीचे की ओर प्रवाहित हो सके। इसने निकास ड्राफ्ट पर नकारात्मक प्रभाव डाले बिना प्रीहीटिंग ज़ोन में तापमान वितरण को अनुकूलित किया। इसके अलावा, मेहराब के महत्वपूर्ण पार्श्व जोर को संबोधित करने के लिए, डिजाइनरों ने मेहराब के आधार ईंटों के बाहरी तरफ उच्च गुणवत्ता वाली सपाट ईंटों और हल्के इन्सुलेशन ईंटों के संयोजन को नियोजित किया, जिससे इस क्षेत्र में इन्सुलेशन प्रदर्शन में प्रभावी ढंग से सुधार हुआ।
उच्च तापमान वाले भट्टे बर्नर ईंटों पर उच्च मांग रखते हैं। क्योंकि इंटीग्रल बर्नर ईंटों में गर्म और ठंडे सिरों के बीच बड़े तापमान अंतर के तहत टूटने का खतरा होता है, और उनकी सेवा जीवन कम होता है और उन्हें बदलना मुश्किल होता है, इस भट्ठी में बर्नर ईंटों को सावधानीपूर्वक चार अलग-अलग टुकड़ों में एक साथ जोड़कर डिजाइन किया गया था, जिससे उनकी सेवा जीवन में काफी वृद्धि हुई। इसके अलावा, लंबी अवधि के संचालन के बाद, पारंपरिक उच्च तापमान वाले सुरंग भट्टों के फायरिंग क्षेत्र के दोनों किनारों पर आंतरिक दीवारें उच्च तापमान विस्तार के कारण अंदर की ओर उभरने लगती हैं। इस समस्या को हल करने के लिए, इस भट्ठे की भट्ठी की दीवारों को अस्तर देने वाली दुर्दम्य ईंटों को एक इंटरलॉकिंग संरचना के साथ डिजाइन किया गया था। अभ्यास ने साबित कर दिया है कि यह डिज़ाइन भट्ठे की दीवारों के अंदरूनी उभार को काफी कम कर देता है।
2. भट्ठा हेड संलग्न वायु पर्दा और निकास प्रणाली
स्थिर भट्ठा दबाव बनाए रखने और फायरिंग तापमान में उतार-चढ़ाव को रोकने के लिए, भट्ठा सिर और पूंछ भट्ठा दरवाजे से सुसज्जित नहीं हैं, बल्कि वायु पर्दे के हुड से सील किए गए हैं। हवा के पर्दे के हुड भट्ठे के सिर और भट्ठे की छत के दोनों किनारों पर स्थित होते हैं, जो निकास वेंटिलेशन के माध्यम से एक बंद हवा के पर्दे का निर्माण करते हैं, इस प्रकार फायरिंग के लिए स्वच्छ उत्पाद प्रवेश सुनिश्चित करते हैं। निकास प्रणाली बाहरी पंखों द्वारा केंद्रीकृत निकास के साथ भट्ठे के भीतर बहु-बिंदु निकास को जोड़ती है। प्रीहीटिंग ज़ोन के दोनों किनारों पर एग्जॉस्ट पोर्ट के कई जोड़े स्थित हैं, और एग्जॉस्ट पोर्ट के उद्घाटन को समायोजित करके प्रीहीटिंग ज़ोन के तापमान प्रोफ़ाइल को सटीक रूप से नियंत्रित किया जा सकता है। इसके अतिरिक्त, निकास तापमान को कम करने के लिए आवश्यक होने पर बाहरी हवा को खींचने के लिए प्रत्येक निकास बंदरगाह के बाहरी तरफ एक ठंडी हवा पतला करने वाला बंदरगाह होता है।
3. सरगर्मी वायु प्रणाली
पारंपरिक सुरंग भट्टों के प्रीहीटिंग क्षेत्र में गैस स्तरीकरण के कारण होने वाली तापमान अंतर की समस्या को संबोधित करते हुए, यह डिज़ाइन न केवल भट्ठी की छत के स्लैब प्रवाह पृथक्करण और भट्ठे के भीतर बहु-{0}}बिंदु निकास उपायों को अपनाता है, बल्कि प्रीहीटिंग क्षेत्र के दोनों किनारों के ऊपरी हिस्से में एक सरगर्मी वायु प्रणाली भी जोड़ता है। सिस्टम एक पंखे के माध्यम से ठंडी परिवेशीय हवा खींचता है, जो फिर मुख्य पाइप, शाखा पाइप और बॉल वाल्व के माध्यम से भट्ठे के ऊपरी चैनल में प्रवाहित होती है। यह प्रभावी रूप से वायु प्रवाह को उत्तेजित करता है, वायु स्तरीकरण को रोकता है, और प्रीहीटिंग क्षेत्र के ऊपरी और निचले हिस्सों के बीच तापमान के अंतर को कम करता है। इसके कॉम्पैक्ट और कंपित एयर इनलेट्स ऊर्जा की खपत को कम करते हुए प्रभावी आंदोलन सुनिश्चित करते हैं।
4. दहन प्रणाली
जलाए गए उत्पादों की उच्च तापमान, निरंतर समय की आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए, फायरिंग क्षेत्र भट्ठी की कुल लंबाई का एक महत्वपूर्ण अनुपात रखता है, जिसमें बर्नर की समान संख्या होती है। प्रज्वलित बर्नर की संख्या और स्थान को लचीले ढंग से समायोजित करके, फायरिंग क्षेत्र में उच्च तापमान बिंदु की स्थिति और उच्च तापमान स्थिरांक समय को आसानी से समायोजित किया जा सकता है, इस प्रकार विभिन्न उत्पाद फॉर्मूलेशन की फायरिंग प्रक्रिया आवश्यकताओं को अनुकूलित किया जा सकता है और फायरिंग प्रक्रिया में अधिक अनुकूलनशीलता और लचीलेपन का प्रदर्शन किया जा सकता है।
बर्नर भट्ठे के दोनों किनारों पर क्रमबद्ध होते हैं, सीधे भट्ठा कारों पर ईंट के ढेर के बीच दहन चैनल का सामना करते हैं। यह सुनिश्चित करता है कि उच्च गति दहन वायु प्रवाह सापेक्ष प्रवाह और पारस्परिक हस्तक्षेप के बजाय भट्ठे के भीतर एक निश्चित परिसंचरण बनाता है। इस डिज़ाइन के परिणामस्वरूप भट्ठे के भीतर एक समान तापमान होता है, जिससे पारंपरिक सुरंग भट्ठों में होने वाली तापमान में उतार-चढ़ाव की समस्याओं से बचा जा सकता है। इसके अलावा, यह भट्ठा भट्ठे के अंदर उत्पादों के बीच सीधे दहन को नियोजित करता है, भट्ठे की तरफ की दीवारों पर दहन कक्षों की आवश्यकता को समाप्त करता है, किनारे की दीवार की संरचना को सरल बनाता है, और प्रभावी ढंग से गर्मी इन्सुलेशन प्रदान करता है।
यह ध्यान देने योग्य है कि इस भट्ठे की दहन विधि पारंपरिक सुरंग भट्ठों से काफी भिन्न है। पारंपरिक उच्च तापमान वाले सुरंग भट्टों में, बर्नर ईंटों की आंतरिक गुहा अक्सर बड़ी होती है, और दहन हवा मुख्य रूप से बर्नर या दहन कक्षों के माध्यम से भट्ठे में प्रवेश करती है। हालाँकि, इस डिज़ाइन में, बर्नर ईंटें छोटी होती हैं और उनमें छोटी आंतरिक गुहाएँ होती हैं, जिसमें बर्नर के माध्यम से केवल थोड़ी मात्रा में ठंडी हवा भट्ठे में प्रवेश करती है, मुख्य रूप से बर्नर को ठंडा करने और हवा को उड़ाने में सहायता करने के लिए। दहन वायु का अधिकांश भाग शीतलन क्षेत्र द्वारा प्रवाहित ठंडी वायु से आता है। यह डिज़ाइन न केवल ऊर्जा दक्षता में उल्लेखनीय सुधार करता है, बल्कि उच्च{{5}तापमान तापन और उच्च{{6}तापमान स्थिरांक{{7}तापमान संचालन को भी आसान बनाता है।
इसके अलावा, भट्ठा एक भट्ठा पूंछ शीतलन प्रणाली, एक अंडरकैरिज शीतलन वायु प्रणाली और एक अपशिष्ट ताप उपयोग प्रणाली से सुसज्जित है, जो भट्ठे के प्रदर्शन को और अधिक अनुकूलित करता है। इन प्रणालियों के सहक्रियात्मक प्रभाव के माध्यम से, भट्ठा कुशलतापूर्वक उत्पादों को ठंडा कर सकता है, गाड़ियों के नीचे अत्यधिक उच्च तापमान को रोक सकता है, और कुशल ऊर्जा उपयोग को प्राप्त करते हुए अपशिष्ट गर्मी का पूरी तरह से उपयोग कर सकता है।
इस डिज़ाइन में अपशिष्ट ताप उपयोग प्रणाली में चार प्रमुख घटक शामिल हैं: पहला, गर्म हवा को ठंडा करने के लिए जिम्मेदार एक शीतलन क्षेत्र; दूसरा, भट्ठी कार के तापमान को कम करने के लिए एक अंडर--कार शीतलन प्रणाली; तीसरा, गर्मी अपव्यय में सहायता के लिए भट्ठे की दीवारों और छत की बाहरी सतहों से निकलने वाली ठंडी हवा; और अंत में, ग्रिप गैस में अपशिष्ट ऊष्मा का पूरी तरह से उपयोग करने के लिए ग्रिप गैस ऊष्मा का आदान-प्रदान किया जाता है। चूँकि उच्च तापमान वाले भट्ठे की बाहरी सतह का तापमान पारंपरिक सुरंग भट्ठों की तुलना में अधिक होता है, इसलिए हमने विशेष रूप से उच्च तापमान वाले क्षेत्र में भट्ठे की छत पर स्टील अनुभागों द्वारा समर्थित नालीदार प्लेटों को जोड़ा, जिससे बाहरी मेहराबदार छत के साथ हीट एक्सचेंज स्थान बनता है। इसके साथ ही, भट्ठे की दीवार की बाहरी परत को एक खोखली दीवार के रूप में डिजाइन किया गया है, जिससे ठंडी हवा जमीन के पास छोटे छिद्रों की एक पंक्ति के माध्यम से प्रवेश कर सकती है, भट्ठे की छत से गर्मी विनिमय हवा के साथ मिल सकती है, और फिर केंद्रीय रूप से निकाली जा सकती है। इसके अलावा, ग्रिप गैस की अपशिष्ट गर्मी का और अधिक उपयोग करने के लिए भट्ठे के बाहर मुख्य निकास वाहिनी पर एक धातु हीट एक्सचेंजर स्थापित किया जाता है। अपशिष्ट ताप वायु के सभी चार घटकों को सुखाने वाले भट्ठे में भेजा जाता है, जो उत्पादों की सुखाने की आवश्यकताओं को पूरी तरह से पूरा करता है।
किलन कारें स्टील सेक्शन से बनी होती हैं और उच्च तापमान वाले बीयरिंगों से सुसज्जित होती हैं, जो 300 डिग्री तक के तापमान को सहन करने में सक्षम होती हैं। भट्ठा बॉडी सामग्री के संबंध में, भट्ठा प्लेटफार्म का निर्माण उत्कृष्ट थर्मल शॉक प्रतिरोध के साथ सिंटरयुक्त मुलाइट ईंटों का उपयोग करके किया जाता है। सूखी -बिछाने की विधि भट्ठी कार के रखरखाव की आवृत्ति को काफी कम कर देती है और इसकी सेवा जीवन को बढ़ा देती है।
भट्ठे की स्वचालित नियंत्रण प्रणाली में तापमान और दबाव नियंत्रण के साथ-साथ सुरक्षा अलार्म कार्य भी शामिल हैं। फायरिंग तापमान को एक कंप्यूटर द्वारा सटीक रूप से नियंत्रित किया जाता है, जिसमें एक कंप्यूटर, एआई संचालित नियंत्रक, सोलनॉइड वाल्व, इलेक्ट्रिक एक्चुएटर्स और थर्मोकपल शामिल हैं। सिस्टम डेटा अधिग्रहण कार्ड और आंतरिक/बाह्य अलगाव उपकरणों से भी सुसज्जित है, जिन्हें समर्पित औद्योगिक नियंत्रण सॉफ्टवेयर का उपयोग करके प्रोग्राम किया गया है। भट्ठा दबाव नियंत्रण आवृत्ति रूपांतरण तकनीक के माध्यम से प्राप्त किया जाता है, जो निकास पंखे, शीतलन पंखे और गर्म हवा निष्कर्षण पंखे को समायोजित करता है, जो उच्च परिशुद्धता और ऊर्जा दक्षता प्रदान करता है। इसके अलावा, सिस्टम प्रक्रिया अन्वेषण और आपात स्थिति से निपटने के लिए एक मैनुअल ऑपरेशन मोड प्रदान करता है।
यह भट्ठा ईंधन के रूप में प्राकृतिक गैस का उपयोग करता है, जिससे गैस आपूर्ति सुरक्षा सर्वोपरि हो जाती है। इसलिए, मुख्य गैस आपूर्ति पाइपलाइन पर एक मुख्य सोलनॉइड वाल्व स्थापित किया जाता है, और प्रत्येक रिंग पाइप पर सेक्शन सोलनॉइड वाल्व स्थापित किए जाते हैं। बिजली बंद होने की स्थिति में, ये सोलनॉइड वाल्व तुरंत और स्वचालित रूप से गैस की आपूर्ति बंद कर देंगे, जिससे प्राकृतिक गैस को भट्ठे में प्रवेश करने से प्रभावी ढंग से रोका जा सकेगा। इसके अलावा, हमने इसे एक अलार्म सिस्टम से सुसज्जित किया है जो ब्लोअर सिस्टम के खराब होने पर अलार्म जारी करता है और साथ ही गैस की आपूर्ति में कटौती करने के लिए सोलनॉइड वाल्व को सक्रिय करता है, जिससे सभी पहलुओं में भट्ठा संचालन की सुरक्षा सुनिश्चित होती है।
